文/魯友柏

製糖的主要原料有兩種；一種是生長在高寒地區的甜菜（Beet），甜菜糖在中國東北黑龍江一帶曾有生產，但產量不多，歐洲德、奧兩國則為主要產銷地區。另一種就是原產地在熱帶亞細亞的甘蔗（cane），地處亞熱帶的台灣，生產季節漫長，雨量充沛，適於甘蔗生產，中國閩粵地區也有種植用以製糖。

台灣種植甘蔗始於什麼時候？一般權威說法始於明朝萬曆崇禎年間，福建災民數萬人移居台灣，甘蔗可能於那時被移植過來。1624年荷蘭人入侵台灣，積極鼓勵種蔗，糖產量大增。1661年，鄭成功驅逐荷人，屯田墾荒，發展種蔗製糖，台灣糖業漸具雛形，糖產更為當時對外貿易的大宗。荷鄭時期，糖產外銷之紀錄為1652年即已輸入日本，1856年有美商在台經營蔗糖出口業務，1872年澳洲在台購買大宗蔗糖，1880年曾創出口最高紀錄。

1894年，甲午之役清朝割讓台灣予日本，在日據初期，全台舊式糖廍約有1,100餘所。日人為濟其國內匱乏，便制定殖民地的產業政策，極力經營糖業；一方面將台灣舊式糖廍加以改良，同時鼓勵國內資本家在台投資建立新式糖廠；先後於1896（明治29年）、1900、1906及1907年先後成立大日本、台灣、明治、鹽水港4大製糖株式會社，另由日人經營的糖業會社亦以大規模的企業形態相繼創立。

後經多次合併改組，至1945年止台灣糖業在這4大會社支配之下，擁有新式製糖工廠42所，附設酒精工場15所，總資本額達271,510,930日元，員工25,037人，自營鐵道2,998公里，土地113,679公頃，日壓榨量65,000公噸，規模可稱宏大。4大會社之中，台灣製糖株式會社可說是台灣新式製糖業的先驅，其創業的時代背景，也足代表台灣糖業史蹟的演進，就將該會社創立經過及發展說明於後。

壹、創業動機

1895年，日本割據台灣後，全台抗日情緒高漲，義軍蠭起，日軍疲於奔命，對產業開發根本無暇顧及，而每年的軍政費用全賴國內補助。1898年，兒玉源太郎中將繼任台灣總督，主張台灣財政自立，獎勵扶植糖業的發展，作為財政收入主要來源。

1901年任命新渡戶稻造為殖產局長，於考察全島糖業後撰寫糖業改良意見書，提出改良辦法7點，獎勵辦法11點，以及實施事項14項，總督府據此作成台灣糖業發展的基本方針。1902年首先頒布糖業獎勵規則，積極發展台灣糖業，除了解決台灣財政問題外，也補救了國內財政的匱乏。

在兒玉總督任內，台灣製糖株式會社自然就在那時應運而生了。

貮、籌設經過

兒玉督台期間，一位植產課技士山田熙主張建立大規模新式機械製糖工廠，最初頗為受阻，兒玉卻贊賞並命令他先行調查台南產糖地區的實況，詳加研討建立糖廠的計劃，經多次籌議並商請三井系財閥資助，台灣製糖株式會社的創設有了端緒。

1899年12月，總督府民政長官後滕新平奉命回日本與三井系磋商期間，得到日本製糖專家鈴木滕三郎及日本精糖株式會社社長長尾卅郎的資助，並提供發展糖業卓見。後經一番斡旋遊說，1900年6月13日，第1次創立發起人在東京聚會，發表了創立宗旨和計劃。當時發起人有田島信夫、武智直道、長尾卅郎、上田安三郎、益田孝、鈴木滕三郎等人，設立創立事務所在東京三井物業合名會社之內，資金100萬日元的台灣製糖株式會社正式產生。

1900年10月，鈴木、山木及山田等一行人分赴台灣各地察勘選址，山田主張在麻豆或者東側的曾文溪建廠，鈴木則認為橋仔頭比較適合，結果第一工場決定設在橋仔頭，曾文溪作為第二工場預定地先作測量。機械購置方面，一部分向大阪的中川購買，一部由鈴木工場製造，一部向國外定製。

1900年12月5日，發起人第2次在東京集會，會社成立大會同月10日舉行，出席股東代表70人，會中對創立費用的追認、理監事的遴選及員工俸給等事項都作成決定，會計制度也同時修正通過。15日，向台南地方法院申請登記，台灣製糖株式會社就正式成立。1901年元月，百股以上的大股東集會於東京，會中決定社有土地的收購問題，在1900~1902兩年間，社有土地由740甲增至1,031甲，除社有土地自作原料甘蔗外，首任社長鈴木創立了所謂「兩得農業法」，誘導農民種植甘蔗，並改良品種，收穫很大。

當時台灣海陸交通都沒有發展，台灣總督府有見如此，就積極從事開闢道路、架設橋梁、興建縱貫鐵道種種設施，日本政府並且採取海運補助金政策，海陸交通日漸通暢，建廠器材運輸也能順利進行。1901年2月，首期建廠工程著手進行，10月即竣工，11月末機械裝置完畢，日壓榨能力250噸的台灣最新式橋仔頭製糖工廠首告建立。

1901年2月前，台灣糖業都操控在舊式糖廍的手中，迨新式糖廠建成，因原料甘蔗的收購問題，引起了兩者之間的嚴重利益衝突；糖廍主聯合蔗農，拒絕與糖廠合作，並且數度釀成血案，最後日人改用懷柔政策，貸給蔗農低利貸款，對立情緒才較為緩和。但對日壓榨能力250噸的工廠而言，當時運蔗工具僅靠牛車自然不能供應裕如。經過設法改進後，近距離運送仍用牛車，遠程就利用公營鐵道，總督府還將軍用專用路軌借給糖廠應用，就有了第一線二哩半，第二線一哩半小鐵道的敷設，官線運輸減價優待，原料運輸問題初步解決。

1901年11月23~27日初次試車，12月11~24日2次實際試製，效果良好。次年1月15日正式開工製糖，5月25日完工。初期因原料甘蔗品種不佳，加以運輸遲緩，產糖品質低劣，且爪哇粗糖輸入售價很低，大大影響台糖的銷路，日政府就頒行砂糖消費稅法，勵行關稅保護政策，才解除了銷售危機。

當時產糖種類的區分，都是用會社英文譯名T字為首，按類別的不同，分為TA、TB、TC三級，各級後有TBA、TBB、TBC的差別，總計約有28種之多，首期產品由三井物產合名會社台灣支社總經銷，分銷中國、日本及台灣全島。

綜觀日人經營台灣製糖株式會社的過程，幾乎都是在與自然環境及人為困阻搏鬥，但其效率之高、進步之快，實值得予以稱道。現在將該社成立後第2到第8年期的業績列表比較如下：

表列數字中值得應注意的地方是，有幾個年期的原料收穫面積或收穫量較前一年期為少，但產糖量則因為農務及工務上的改進，反而增加，可見增產的關鍵主要是在農工技術的改進，收穫面積並不是決定的因素。

1903年8月該會社擴充生產能力，增購三轉子壓榨機2台、水壓式分蜜機1台，以及日本製結晶罐1座，第2年裝置完竣，壓榨能力增至600噸。1905~1906年間又增購英國製造三轉子壓榨機2台，原有的壓榨機改為三重壓榨裝置，附加了水壓設備，壓榨能力更增加到650噸。（待續）