封面故事－台糖的老照片與老故事-那一段，「石」在「灰」常艱辛的歲月

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封面故事－台糖的老照片與老故事-那一段，「石」在「灰」常艱辛的歲月

10月號 2015 Oct

文／休閒遊憩事業部　張世正

動態行駛中的金馬牌內燃機車（攝影：張世正）

動態行駛中的金馬牌內燃機車（攝影：張世正）

糖廠在製糖過程中往往會利用石灰來將壓榨蔗汁裡的雜質去除掉，而臺南關仔嶺地區所富含的石灰原石，正是可以提供製糖過程中所需要之原料。在第一次世界大戰前臺灣製糖所需的石灰石仰賴海外進口供應，後來因受到戰爭的影響，糖廠開始就近採用臺灣本島自有的天然石灰石資源。

石灰石的採石工場，就位於臺南關仔嶺區域內枕頭山之礦區，因為此為國有保安林地，不可任意開採，須要申請核准才行，開採行為均受到嚴格的限制。因礦區位處偏僻山林之中，臺灣早期交通並不發達，所以礦工們往往攜家帶眷就住在採石工場附近的工寮，生活條件並不理想。直到民國40～50年間才逐漸改善用電用水、醫療、子女就學等問題，並興建房舍予礦工居住。

架設流籠以索道方式來提高石塊運輸效率

採石工作多倚賴大批人力徒手搬運

採石工場作業情景

在開採的過程中，將石灰石岩壁爆破開礦後，早期是運用人力及牛車將開採出來的石灰石運出，因山區交通十分不便，為改善運輸方式，故於民國38年完成流籠（空中索道）的架設，以索道方式來提高運輸效率。台糖民國49年台糖公司自美國引進金馬牌內燃機車，作為石灰原石運輸之用。底盤高、性能強的金馬牌內燃機車，適合行駛於關仔嶺陡峭山區爬坡地形，開採出來的石灰原石，朝北運至中部斗六廠接運，向南運至南部仁德廠接運，以供應糖廠製糖之用。在停止開採關仔嶺的石灰原石後，金馬牌內燃機車於是在民國90年停駛，目前均保存於烏樹林休閒廣場內，其仍然保有動態行駛之能力。

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