臺灣的糖業發展自十七世紀，十九世紀末正式進入現代化的生產與管理體系，二十世紀初期，民間製糖株式會社陸續興設，正式開啟臺灣近代化製糖事業的蓬勃發展歷史。雖然在歷經百餘年發展之後，終究面臨式微與轉型的狀況，但也在全臺各地留下許多歷史性的糖業設施，許多歷史性的工廠、廳舍、宿舍、倉庫、車站、橋梁、鐵道等設施分別獲得保存，形成一個豐富而完整的主題性產業文化資產體系。

這些散置於全臺各地的糖業文化資產，不僅見證了臺灣日治時期以來的糖業經濟歷史、製糖工業技術發展歷史，也見證了近代宿舍建築、交通設施、附屬生活設施的營建發展，更是連結了糖廠鄰近城鎮的發展歷史，也成為鄰近居民重要的集體記憶之所在。除了糖業以外，在臺灣其他發展百年以上的林業、茶業、鹽業、石油業、礦業等產業發展歷史上，也可以見到這些珍貴的文化資產價值。

因此，文化部於2016 年，引進歐洲文化路徑的成功模式，以及國際間有關文化路徑的發展理念，推動整合文化資產保存與知性觀光的「台灣文化路徑整合行銷計畫」，並於「文化部中程施政計畫」（106至109 年度）中首次提出「打造臺灣文化路徑」計畫1 ，此外，106 年度至110 年度的「文化部施政目標與重點」、「文化部110 年度施政計畫」中，均將「打造臺灣文化路徑」列為年度施政目標之一。初步即以產業主題為主，陸續以糖鐵、茶文化、阿里山森林鐵道，以及煤礦、石油、金銅礦、糖業、鹽業產業文化主題，執行相關之先期計畫。

綜合三年來，臺灣推動文化路徑的情形，有著以下的重點：

1. 文化路徑作為整合臺灣各類主題文化特色之載體，並據此串聯成完整之線性文化資產路線。

2. 文化路徑初步以產業文化體系為切入點，未來將可擴延到更多元的文化面向。

3. 文化路徑作為提振文化經濟的手段，整合文化保存與知性觀光的多元目標。

4. 以文化路徑的主題特色為基調，並結合在地其他特色文化、觀光據點，達成地方創生的目標。

近代文化路徑（Cultural Route）概念的形成，源自歐洲逐步發展而來的主題化文化推廣模式，1920 年代至21 世紀初的發展，有關文化路徑的定義並非完全一致，但兼具文化資產與主題式文化觀光的推廣，則是重要且相同的特質：單一國家的發展模式—德國的「假期之路」：

在歐洲議會尚未發展出文化路徑概念時，德國即於1927 年規劃出一條兼具自然、文化、觀光的「德國阿爾卑斯山之路」（Deutsche Alpenstraße）， 全長約450公里，沿線涵蓋阿爾卑斯山的自然景觀、湖泊、歷史小鎮、城堡，形成綜合性的主題之路，也成為德國第一條「假期之路」（Ferienstraße）。

此一線性文化觀光的概念，又可稱為「主題之路」（Themenstraßen）、「旅遊之路」（Fremdenverkehrsstraße） 或德國的魯爾工業文化之路長達400 公里德國城堡之路中的海德堡古城堡作者簡介：劉銓芝老師—前雲林縣政府文化處處長、國立雲林科技大學建築與室內設計系

「觀光之路」（Touristenstraße）。設立的主要目的，在於將路線上的環境、設施內容，以系統性、主題性的方式呈現給參訪者。至1950 年，德國再增設了其他四條觀光之路，包含：1935 年「德國葡萄酒之路」（Deutsche Weinstraße）、1939 年「黑森林高地之路」（Schwarzwaldhochstraße）、1946年「綠色海岸之路」（Grüne Küstenstraße），以及1950年「浪漫之路」（Romantische Straße）。1970 年代、1990 年代，德國再歷經兩次設立假期之路的高峰時期，截至目前，德國共設立了超過150 條的主題之路，涵蓋各種多元的主題特色，包含：工藝技術、產業工業、交通運輸、酒業、農業、歷史考古、礦產地質、建築、藝術風格、自然地景等多元的主題方向，成為遊客系統性認識各類文化的重要媒介。（待續）