日立牌內燃機車頭簡介

The Introduction of Hitachi Internal Combustion Locomotive

日立内燃機関車の紹介

日立牌內燃機車為日本日立(HITACHI)公司所製造，使用三菱DH24L引擎，外觀特徵是車輪以橫桿相連，馬力為200HP，行駛車速可達時速33公里。日立牌內燃機車係台糖公司為替代老式蒸汽火車頭，於民國56年起從日本買進762毫米軌距的日立牌柴油機車。

The Hitachi internal combustion locomotive was manufactured by the Japanese company Hitachi, Ltd. It is equipped with Mitsubishi DH24L engine; the exterior feature are the wheels connected by the beams. With 200HP horsepower, the travelling speed can reach up to 33 kilometer per hour.From 1967, Taiwan Sugar Corporation started to import this 762mm gauge Hitachi diesel locomotive from Japan to replace the old steam locomotives.

日立の内燃機関車は日本日立(HITACHI)製作所が製造したものであり、三菱DH24Lエンジンを使用し、外観の特徴として、車輪をクロスバーで接続している。馬力は200HP、走行速度は時速33キロに達する。日立内燃機関車は、台糖会社が旧式の蒸気機関車に代わるもので、民国56年(1967年)に日本より購入した762ｍｍゲージの日立ディーゼル機関車である。

第一批於民國56年製造，編號為801~845，第二批於民國57年製造，編號為846~848，第三批於民國58年製造，編號為849~854，前後三批共引進54輛。目前仍有鐵路行駛的糖廠有溪湖、蒜頭、新營、及高雄等糖廠可見到日立牌內燃機車動態運轉，餘均在糖廠內靜態展示或委託他單位代管。

The first batch No.801~845 was manufactured in 1967; The second batch No.846~848 was manufactured in 1968; The third batch No.849~854 was manufactured in 1969. A total of 54 locomotives were introduced in three batches. The narrow gauge railways are still in operation in Xi-hu, Suan-tou, Xin-ying, and Kaoshiung sugar refineries. People can visit those sugar refineries to see the Hitachi diesel locomotives in operation. The rest of locomotives are displayed statically in sugar refineries or held in trust of other institutions.

初入荷したのは民国56年(1967年)製造のロット番号801～845、二度目の入荷は民国57年(1968年)製造のロット番号846~848、三度目の入荷は民国58年(1969年)製造のロット番号849～854であり、計３度54車両を入荷した。今も鉄道を使って運搬を行う製糖工場は渓湖、蒜頭、新営及び高雄であり、そこで日立内燃機関車が走るのを見ることができる。ほかの製糖工場では、工場内での展示、或いはその他の部門に委託管理をしている。